Condotti aria di materiale espanso Trocellen
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I condotti d’aria Trocellen in PE espanso sono prodotti con la tecnologia brevettata Trocellen “twinsheet” (a lastra doppia).

Il materiale espanso può essere termoformato fino ad ottenere forme geometriche complesse; quindi dei condotti aria per varie aree di applicazione all’interno del veicolo possono essere realizzati. Inoltre, la possibilità di rinforzare il materiale espanso, di includere diversi metodi di fissaggio e di realizzare molte altre soluzioni personalizzate permette la costruzione di condotti aria che soddisfano le esigenze più elevate.
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Caratteristiche
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Grazie alle caratteristiche del materiale espanso a cellula chiusa, i condotti aria presentano ottimi vantaggi in confronto ai canali fatti in plastica:
- Riduzione del rumore – meno rumore, nessun cigolio & tintinnio
- Migliore isolamento termico – riduzione della perdita energetica
- Materiale inodore – nessun cattivo odore, nessun appannamento
- Peso ridotto – fino al 65 % più leggero delle condotte d’aria solide
- Facile da montare – elevata flessibilità, buon comportamento di ripristino
- Processo di produzione semplice – termoformatura e taglio
- Niente condensazione – niente batteri
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I condotti aria di materiale espanso Trocellen nella produzione di serie
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Diversi produttori automobilistici utilizzano già i condotti d’aria Trocellen in PE espanso in vari settori d’applicazione, per esempio nella consolle centrale di diversi modelli di classe superiore. I più importanti fattori per l’utilizzo di condotti d’aria in PE espanso in questo settore sono la facilità di montaggio, dovuta alla flessibilità del materiale e la facilità di connessione a diversi condotti d’aria (soluzione ad innesto):
Centre console
- VW Touareg
- AUDI Q7
- PORSCHE Cayenne
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Porte
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Spazio gambe posteriore
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Cruscotto
- In fase di sviluppo in BMW (SOP 2009)
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Tabella di comparazione – condotti d’aria in PE espanso morbido vs. PP rigido
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CONDOTTA D’ARIA MORBIDA |
CONDOTTA D’ARIA RIGIDA |
| Materiale |
Materiale XLPE espanso |
PP Solido |
| Processo |
Formatura di lastre doppie |
soffiatura |
| Peso |
15 – 35 % |
100 % |
| Caratteristiche acustiche |
+ |
- |
| Cigolio e tintinnio |
+ |
- |
| Isolamento termico |
+ |
- |
| Appannamento |
+ |
+ |
| Velocità di combustione (FMVSS 302) |
< 100 mm/min |
< 100 mm/min |
| Resistenza al calore (°C) |
-30/+105 |
-30/+105 |
| Riciclaggio |
+ |
+ |
| Altri criteri |
Parte flessibile |
Parte estremamente rigida |
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Facile da trasportare |
Trasporto delicato |
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Facile da montare |
Difficile da montare |
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Facile da sigillare |
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| Parti aggiuntive |
Coperchio stampato ad iniezione |
sigillatura |
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